작성 · 검수 오늘의머니바다 편집팀 · 최종 검토 2026년 10월 6일
핵심 요약
- 기후동행카드 30일권은 2026년 10월 1일 0시부로 선·후불 모두 운영이 끝났고, 이제는 모두의카드(기후동행패스) 사후 환급 방식입니다.
- 수도권 일반 기준 월 6만2천원을 넘게 쓰면 초과분 전액, 못 미치면 이용액의 20%(청년 30%)를 돌려받습니다.
- K-패스 체계에 카드를 등록하지 않으면 환급이 한 푼도 붙지 않습니다.
- 따릉이·한강버스 할인은 한동안 빠지거나 월 4,000원 추가 부담이 있어 본인 이용 패턴으로 계산해야 합니다.
지난달 말까지 지하철 개찰구에 기후동행카드를 찍던 분이라면, 10월 첫 출근길부터 마음이 좀 불안했을 겁니다. 카드는 그대로인데 혜택 체계가 통째로 바뀌었기 때문입니다. 이 글은 2026년 10월 6일 현재 공개된 서울시·교통카드 안내와 언론 보도를 기준으로, 무엇이 끝났고 무엇을 해야 돈을 돌려받는지 순서대로 정리했습니다. 금액·연령 기준은 계속 조정되는 중이므로 마지막에 공식 창구 확인 방법도 적어 두었습니다.
10월 1일 0시, 무엇이 끝났나
기존 기후동행카드는 월 6만2천원 안팎을 먼저 충전(또는 후불 결제)하고 한 달 동안 서울 지하철·버스를 무제한으로 타던 방식이었습니다. 이 30일권 체계가 정리됐습니다. 보도 기준으로 선불 카드는 9월 1일부터 신규 충전이 막혔고 마지막 충전분은 9월 29일까지, 후불 카드는 9월 30일 이용분까지 혜택이 유지됐습니다. 10월 1일 0시부터는 선·후불 30일권 운영이 모두 끝났고, 후불 카드는 일반 교통카드로만 쓰입니다.
대신 들어온 것이 정부 K-패스를 기반으로 한 모두의카드(서울에서는 ‘기후동행패스’)입니다. 핵심은 ‘미리 6만2천원을 내고 무제한’이 아니라 ‘먼저 타고, 한 달 뒤 정산해서 돌려받는’ 구조로 바뀐 점입니다. 단기권(1·2·3·5·7일권)은 계속 운영되니 관광이나 출장처럼 며칠만 쓰는 경우는 영향이 크지 않습니다.
한 가지 헷갈리는 지점이 있습니다. 9월 이용분에는 환급 기준액을 한시적으로 낮춰 적용한다는 보도가 있었고, 10월 이용분부터는 원래 기준으로 돌아간다고 알려졌습니다. 즉 9월에 받은 환급액만 보고 10월 가계부를 짜면 어긋날 수 있습니다. 정확한 적용 구간은 아래 공식 안내에서 본인 카드 기준으로 확인하세요.
환급은 이렇게 계산됩니다 — 일반·청년 비교
모두의카드는 정액형과 정률형을 함께 씁니다. 한 달 대중교통 이용액이 기준금액을 넘으면 초과분을 전액, 못 미치면 일정 비율을 돌려받는 식입니다. 수도권 기준으로 보도된 숫자는 아래와 같습니다. 제도가 조정 중이라 ‘약’으로 보시고 최종 수치는 공식 창구에서 확인하는 편이 안전합니다.
| 구분 | 정액형 기준금액(약) | 플러스형 기준금액(약) | 기준 미만일 때 환급률 |
|---|---|---|---|
| 일반 | 월 6만2천원 | 월 10만원 | 이용액의 20% |
| 청년 | 월 5만5천원 | 월 9만원 | 이용액의 30% |
| 어르신·2자녀 가구 | 월 5만5천원 | 월 9만원 | 이용액의 30% |
예를 들어 일반 이용자가 한 달에 교통비를 8만원 썼다면, 기준 6만2천원을 넘은 1만8천원이 돌아오는 계산이라 실제 부담은 6만2천원 수준입니다. 월 5만원만 썼다면 20%인 1만원이 환급되어 실부담은 4만원입니다. 청년이 월 4만원을 썼다면 30%인 1만2천원이 돌아와 약 2만 8천원이 됩니다. 기존 무제한 카드는 적게 타도 6만2천원을 냈으니, 이용이 적은 달에는 오히려 이득이 되는 구조입니다.
반대로 월 10만원 넘게 쓰는 장거리 통근자는 사정이 다릅니다. 정액형 기준액을 넘는 만큼은 돌려받지만 ‘플러스형’ 선택 여부에 따라 환급 폭이 달라질 수 있어, 광역버스·GTX·신분당선처럼 요금이 큰 구간을 타신다면 본인 한 달 이용 내역을 먼저 뽑아 보고 유형을 정하세요. 서울시는 청년 연령을 만 34세에서 39세로 넓힌다고 밝혔지만, 모두의카드 쪽 청년 기준과 서울 특화 혜택의 적용 범위가 같은지는 보도마다 표현이 달라서 가입 전 확인이 필요합니다.
카드를 환급 시스템에 등록하지 않으면 환급은 한 푼도 붙지 않습니다. 기존 기후동행카드와 K-패스는 호환되지 않아, 30일권만 쓰던 분은 K-패스 카드를 새로 발급받거나 기후동행패스 실물카드로 교환한 뒤 등록까지 마쳐야 합니다. 등록 전에 탄 구간은 소급이 안 될 수 있으니 오늘 바로 확인하세요.
카드 교체와 등록, 신청 순서
사람이 실제로 해야 할 일은 크게 세 가지입니다. 먼저 1) 내 카드 상태 확인입니다. 기존 기후동행 실물카드는 이용 기간이 끝났으므로 그 카드만 들고는 환급이 되지 않습니다. 둘째, 2) 새 카드 확보입니다. 서울시는 9월 1일부터 10월 2일까지 서울역·시청역·잠실역 등 이용객이 많은 지하철역 12곳에 현장 홍보부스를 운영해 기한이 끝난 기존 실물카드를 가져오면 기후동행패스 카드로 무료 교환해 주었고, 실물카드 판매가는 4,000원으로 안내됐습니다. 부스 운영이 이미 끝난 시점이라, 지금 교환하려면 서울시 교통 안내 채널에서 현재 교환 방법을 따로 확인해야 합니다.
셋째, 3) 환급 등록입니다. K-패스 앱이나 홈페이지에서 회원가입을 하고 카드번호를 등록해야 월 이용액이 집계됩니다. 이미 K-패스를 쓰던 분은 새로 가입할 필요 없이 서울 특화 혜택 적용 여부만 확인하면 됩니다. 환급은 사후 정산이라 이용한 달이 지나야 입금되니, 첫 환급을 받을 때까지는 현금 흐름이 한 달 늦다는 점도 알아 두세요. 모바일 교통카드를 쓰는 분은 앱 안내에 따라 전환하면 실물카드를 새로 살 필요가 없는 경우도 있습니다.
- 카드 종류(실물·모바일)와 발급 금융사를 확인하고 K-패스 앱에 등록합니다.
- 한 달 이용 내역을 보고 일반형·플러스형 중 유리한 유형을 고릅니다.
- 다음 달 초 환급액과 입금 계좌가 맞는지 앱에서 확인합니다.
따릉이·한강버스 할인은 어떻게 되나
의외로 체감 차이가 큰 부분이 자전거입니다. 기존 기후동행카드 사용자는 따릉이 월 이용권 할인을 받았는데, 보도에 따르면 새 체계로 넘어오는 동안 따릉이·한강버스 할인은 한시적으로 중단되거나, 같은 서비스를 쓰려면 월 4,000원 안팎의 추가 부담이 생기는 상황입니다. 서울 특화 혜택을 얹은 ‘기후동행카드 플러스’는 이르면 10월 이후 출시될 예정이라고 알려졌지만, 정확한 출시 시점은 보도마다 ‘10월부터 연말 사이’로 달라 확정된 것은 아닙니다.
따릉이를 매일 쓰던 분이라면 월 4,000원이 작은 돈 같아도 연으로 보면 4만 8천원입니다. 지하철·버스 환급액과 합쳐서 총액으로 비교해야 합니다. 예컨대 지하철 환급이 1만원 늘었더라도 따릉이 추가금 4천원이 생기면 순이익은 6천원이 됩니다. 반대로 자전거를 거의 안 탄다면 이 변화는 신경 쓸 필요가 없습니다. 문화시설 할인 등 서울 특화 혜택도 같은 이유로 ‘플러스’ 출시 전까지는 적용 여부를 개별 확인하세요.
한 달 교통비를 모르겠다면 지난 3개월 카드 내역을 앱에서 합산해 평균을 내 보세요. 평균이 6만2천원 근처라면 정액형 초과 환급을 노리는 것보다 정률형 20%를 받는 쪽이 현금 부담이 더 낮을 수 있습니다. 정기권 습관 때문에 일부러 많이 타는 일은 없어야 합니다.
자주 묻는 질문
- Q. 기존 기후동행카드 실물은 계속 쓸 수 있나요?
일반 교통카드로는 쓸 수 있지만 환급 혜택은 붙지 않습니다. 후불 카드는 10월부터 일반 교통카드로 전환됐습니다. - Q. 환급은 언제 들어오나요?
사후 정산 구조라 이용한 달이 끝난 뒤 정산됩니다. 정확한 입금일은 K-패스 앱의 월별 내역에서 확인하세요. - Q. 서울 밖(경기·인천)에서 타도 되나요?
모두의카드는 전국 대중교통 이용액을 기준으로 환급하는 체계입니다. 다만 서울 특화 혜택은 서울 거주·이용 조건이 붙을 수 있습니다. - Q. 청년 기준 나이가 39세로 늘었다는데 바로 적용되나요?
서울시 발표 기준이며 모두의카드 쪽 청년 기준과의 관계는 달라질 수 있어, 해당될 가능성이 있다면 가입 전에 공식 안내에서 확인하세요.
공식 출처와 마무리
이 글의 금액·일정은 2026년 10월 6일 현재 서울시·교통카드 운영사 안내와 언론 보도를 종합한 것으로, ‘약’으로 표시한 수치는 변동될 수 있습니다. 신청 직전에는 반드시 아래 공식 창구에서 본인 조건을 확인하세요.
